Aktuelle Baufortschritte im Jahre 2008:
Das Sägewerk mit funktionierendem Sägegatter.
Der ebenfalls voll funktionstüchtige Derek-Kran.
Die Ausgestaltung der Anlage wurde weiter verfeinert.
Die Brücke an der Bahnhofseinfahrt. (Natürlich mit unserem Besucher aus der Antarktis...)
Die nun vollendete Erzverladeanlage nach Sauerländer Vorbild.
Das Bahnbetriebswerk der Nebenbahn.
Wie es begann:
Der Bau unserer H0/H0m Nebenbahnanlage.
Altes erhalten oder Neues gestalten?
Nun ist der Plan der H0m-Nebenbahn fertig ...
... und schon gehts mit dem Abbau der alten Anlage los!
So soll der Bahnhof der Nebenbahn werden,
mit Übergangsanlagen zwischen Normal- und Schmalspurbetrieb.
Die Dreifachgleise sind am 31. Mai bereits angeschafft.
Mit dem Leim darin (nicht mit Mayonnaise) wird die Korkunterlage verklebt!
Jedes Detail muss stimmen ...
... und verlangt viel Fingerfertigkeiten Immer häufiger "tauchen die Anlagenbauer jetzt unter" (18.10.2006)
Zum Schottern braucht man eine ruhige Hand und viel Geduld
Ströme sollen fliessen
Schottersteine müssen verteilt werden
Umladebahnbsteig Regelspur - Schmalspur
Fluss und Brücke auf der Nebenbahnanlage im Rohbau
Das Sturzgerüst der Feldbahnverladeanlage ist im Rohbau fertig
Das Schmalspur-BW nimmt Gestalt an
Decodereinbau in die neue 1E1 H0m-Lok
ein Feldbahn-Sturzgerüst nach dem Vorbild der "Rheine-Diemel-Bahn" in Bredelar.
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